燃油车真就“崩”了。你还在犹豫要不要出手，4S店外面已经挤满了人。
东风系C6直接砍掉9万，比我的工资还多。 湖北的购车补贴一夜之间引爆全网，东风雪铁龙、日产、本田、标致，最高优惠10万，30多个品牌跟风，连大众奥迪都疯了——员工价直接下探16万。
你说卷不卷？数据摆这儿：东风集团2023年1-2月销量同比腰斩，跌了48.5%。别说什么“市场自然规律”，这就是赤裸裸的生死淘汰。
其实降价能救命吗？短期刺激有用，订单是来了，热闹是有了。但你仔细想——为啥降价？因为卖不动。库存600万辆，库存预警指数60.8%。
不是消费者抛弃燃油车，是市场不要了！新能源渗透率4月直接干到51.5%，比亚迪、特斯拉、理想、长安轮番上榜，传统车企脸都绿了。
展开剩余65%新能源为什么这么猛？本来以为是补贴，后来发现——技术才是硬通货。
插混能纯电跑100公里，油混不到20；比亚迪汉降价还补贴，Model 3、Y历史新低。
你再看合资混动，凯美瑞双擎、雅阁油混，降4万都没人要。不夸张地说，现在买合资油混，像是买“智能古董”。
配置啥样？小屏幕、卡顿车机、360影像还要加钱……你敢信？
反观国产，激光雷达、8295芯片、HUD全上了，副驾躺平都能翘个二郎腿。
油价还在涨，补贴却没了。政策一刀切，绿牌只给插混和纯电，油混直接被踢出局，限行也不带它玩。
你买25万的油混，落地啥优惠都没有，二手残值一年跌40%，比北方的冬天还冷。谁还敢接盘？经销商都快哭了。
说实话，燃油车不是没优点，但新能源是真的卷到没朋友。电池便宜了，动力电池成本一年能省两三万。动力随叫随到，智能驾驶天天升级，油车老铁们捂着方向盘都得问：“咱还能撑几年？”
我陪朋友去看雪铁龙C6，销售直接说“这车要不是降价，半年卖不出50辆”。场面很窒息。品牌没技术，降价也救不了命。
讲真，不是我黑燃油车。隔壁老李叔三十年老司机，最近也动了心思琢磨新能源。不是情怀变了，是现实太扎心。
油混、油车、插混、纯电，谁不想省心省钱？谁不在意用车体验？现实就这么残酷——新能源车让你省钱、省心、省力，体验还翻倍。
再不转型，油车品牌就要像诺基亚、摩托罗拉一样，被写进教科书。
行业变天，咱们老百姓才是真正受益者。别犹豫了，燃油车的好日子，真就到头了。你还在等什么？这场价格战，最后的赢家从来不是品牌，而是每一个敢于迈出新选择的我们。
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